成渝高速公路扩容项目又有新进展，预计2028年底全线建成，届时，内江、资阳至成都、重庆核心城区的通勤时间将缩短至1小时内，形成“1小时交通圈”，成渝两地车程将再缩短1小时，有力助推成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设。
成渝高速扩容项目。
10月24日上午10时许，在资阳市雁江区堪嘉镇，随着一片长30米、重约106吨的箱梁稳稳落在荒漠湾大桥左幅指定位置，标志着成渝高速公路扩容项目全线首片预制箱梁架设成功，为项目后续全线大规模箱梁架设提供了宝贵经验。
全线首片预制箱梁。项目方供图
作为国家“七射十一纵十八横”综合运输大通道的重要组成部分，成渝高速公路扩容项目全长约189.7公里，线路起于川渝界桑家坡，途经内江市、资阳市，止于成都市龙泉驿区，预计2028年底全线建成，将有效缓解成渝高速的拥堵现状。届时，内江、资阳至成都、重庆核心城区的通勤时间将缩短至1小时内，形成“1小时交通圈”。同时，双向8车道设计将使通行能力提升至日均10万辆次，昔日的“西南第一路”正从“老成渝”走向“新动脉”。
据介绍，此次架设的首片预制箱梁位于荒漠湾大桥，全桥预制箱梁共102片，整个标段涉及桥梁共33座，需预制箱梁2289片，接下来，项目将按照日均5片的架梁速度，全力推进项目建设，力争早日完成项目施工进度。
据了解，成渝高速公路作为四川省首条高速，建成至今已有30年，成渝高速公路扩容项目于2023年正式启动，采用原路扩容和新建复线相结合的方案进行扩能改造。建成后将进一步畅通经济动脉，串联四川省成都、资阳、内江三大城市，破解长期拥堵瓶颈，促进产业资源高效流动。同时加快推进城乡融合，通过新增互通枢纽和服务区，优化沿线乡镇交通条件，助力农产品运输、文旅资源开发，为沿线地区建设“区域物流枢纽”注入新动能。也将强化川渝毗邻地区互联互通，助力打造西部陆海新通道。
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