日前，随着最后一方混凝土浇灌定型，由中铁十一局承建的成达万高铁岳溪站特大桥顺利合龙，为成达万高铁今年开展无砟轨道施工奠定坚实基础。
岳溪站特大桥。岳溪站特大桥位于开州区岳溪镇，全长527.1米，是成达万高铁项目关键控制性工程之一，也是连接岳溪站的重要枢纽工程。大桥由简支梁、连续梁、双线变四线道岔连续梁组成，其中2至3号简支梁横跨G243国道，施工精度及安全管控要求极高。
岳溪站特大桥顺利合龙。中铁十一局成达万高铁岳溪站特大桥现场负责人李雁介绍：“岳溪站特大桥施工过程中，简支梁采用‘钢管支墩+贝雷梁现浇法’施工，连续梁采用挂篮悬浇法施工，双线变四线道岔连续梁采用支架现浇法施工。”
工人在检修声屏障。由于大桥桥墩、梁跨紧邻居民农田和房屋，为确保桥梁施工安全和进度，项目建设者严格落实安全穿透式管理要求，实现了施工全过程的实时监管和精准控制。
“岳溪站特大桥加装了800余米的声屏障，最大限度发挥降噪作用，整座桥梁的附属工程预计于今年5月全部完成。”李雁表示。
据悉，成达万高铁正线全长477公里，设计时速350公里。建成通车后，将极大便利沿线群众出行，促进沿线经济社会高质量发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、服务长江经济带发展具有重要意义。
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