6月13日，重庆国际博览中心，市民正在重庆国际汽车展览会上观展。

本组图片由特约摄影孙凯芳摄/视觉重庆

6月13日，重庆国际汽车展览会上的参展车辆。

6月21日傍晚，伴随最后一批观众意犹未尽地离开重庆国际博览中心北展馆，为期9天的2026重庆国际汽车展览会圆满收官。本届车展吸引了全球117个汽车品牌、1050款车型参展，96款新车亮相，不仅是一场消费盛宴，更成为中国汽车产业变革的风向标。

连日来，记者穿梭于各大展馆，深刻感受到：属于粗放增长的“红利时代”正在过去，许多品牌正在告别低端内卷，以核心技术筑底气、以极致安全获信任、向全球生态要空间。

AI重塑智能驾驶内涵

对很多老车迷和专业观众来说，今年的重庆车展有了本质变化——衡量一辆车“含金量”的标尺，已经从传统的排量、续航、百公里加速，转向AI算力、大模型参数与多模态传感器的融合深度。

在这场“物理AI”重塑汽车的浪潮中，重庆本土车企无疑站在了潮头。

“我一直以为中国汽车只是屏幕更大、内饰更豪华，但今天我看到了真正的‘汽车大脑’。”21日上午，在N8馆中国长安汽车集团展台，来自英国的资深科技自媒体博主大卫举着设备拍摄长安“天枢领航”智能系统及SDA整车架构演示模型。这套架构彻底打通智能驾驶与智能座舱的信息孤岛，让整车依靠一套统一“大脑”统筹全局，大卫对此十分惊叹。

在赛力斯展台，华为乾崑智驾赋能的软硬融合方案让参观者眼前一亮——途灵智能底盘与乾崑ADS大模型深度联动，让车辆能够依托AI预判，提前以毫秒级速度主动调节悬架，引得不少观众连连称赞。

比亚迪现场展出云辇-P智能液压车身控制系统，广汽等车企相继发布新一代整车架构……以重庆车企为代表的中国汽车企业，正联合华为、地平线等上游科技企业，推动AI从虚拟算法落地车辆实体控制。

“物理AI时代已经到来，车辆真正的智能化不能只停留在车机屏幕与表层算法，必须下沉到底盘运动控制层面。”在车展同期举行的汽车论坛上，小鹏集团副总裁余鹏表示，行业已进入微利阶段，只有实现底层核心技术代际跨越，才能让车企跳出“冰箱彩电大沙发”的同质化泥潭，重新掌握产品全球定价主动权。

“泛安全”的理性回归

随着新能源智能网联汽车市场渗透率持续走高，行业安全隐忧随之显现：互联网行业“小步快跑、试错迭代”的模式，能否适配关乎生命安全的汽车工业？

本届车展给出了最坚定的回答：守住安全底线，树立敬畏工程、长期造车的发展理念。

“看得我手心出汗，这才是真功夫。”20日上午，市民李先生携家人驻足长安汽车展台大屏前。屏幕上循环播放着极端工况测试视频：车辆在120公里/小时的高速行驶途中突发爆胎，在无任何人工干预的前提下，依靠底层规控算法毫秒内修正车身姿态，平稳刹停。

“现在各家车企都在比拼配置。”李先生表示，“但我最看重的，是危急时刻车辆能否保障全车驾乘人员安全。”

李先生的诉求，正是重庆车企打响“价值战”的核心发力方向。

中国长安汽车集团总经理赵非在论坛上表示，长安全新的安全体系，将防护边界从传统被动物理防护，延伸至行车、心理、隐私等全维度主动智能大安全，“我们绝不把消费者当作技术迭代的试验对象。”

无独有偶，赛力斯集团董事长张兴海也在论坛上提出明确准则：非安全不智能，非安全不电动，非安全不豪华。他介绍，赛力斯问界系列车型辅助驾驶安全表现超过行业平均水平8倍，即便面临存储芯片涨价、碳酸锂成本上涨等成本压力，企业也不会在安全标准上妥协。

不只重庆车企，广汽集团、江淮汽车等国内车企高管纷纷发声，呼吁行业建立对标航空工业的全流程防错体系，这透露出清晰的业内共识：行业深度洗牌阶段，支撑企业穿越周期的核心，永远是对工程客观规律的敬畏、对消费者生命安全的尊重。

从单向输出到“全球共生”

国内车市步入存量竞争红海，出海成为中国车企必须作答的时代命题。面对海外反补贴调查、严苛的数据隐私法规、各类地缘政治风险，本届车展释放明确信号：粗放式整车外销的“倾销时代”已然落幕。

“单纯把国内生产的整车销往海外，算不上真正的全球化。”来自阿联酋的资深汽车经销商塔里克在车展上坦言，此次赴渝，他专门考察了长安、赛力斯等重庆车企的海外本地化建厂规划。“中东消费者认可中国新能源汽车，但当地政府、法律法规要求严苛。企业不在本地建厂、吸纳本土人才、落地配套供应链，仅靠整车出口无法实现长期经营。”

记者发现，“体系出海”已成为行业共识。

中国长安汽车集团旗下阿维塔科技董事长王辉在论坛上发言称：“如果出海只追求卖车盈利，我们永远是海外市场的‘外来客’；如果同步输出技术、创造税收与就业，我们才能成为当地的‘自己人’。”

广汽集团、江淮汽车等企业高管也持相同观点，呼吁行业摒弃单一整车贸易出口模式，依靠全方位“体系出海”搭建海外本地化产业生态。

“全球共生”战略已转化为车企落地行动。中国长安汽车集团展台展出的启源全新Q05，今年6月初在泰国曼谷同步全球首发；该品牌位于泰国罗勇的新能源工厂，车展前夕实现2万台整车下线，率先完成海外本地化制造、采购闭环。

与此同时，赛力斯等重庆车企正筹划将本次车展亮相的高阶智驾、智能底盘等核心技术输出至中东、欧洲市场，依托高附加值新品深度融入全球产业循环。

2026重庆国际车展如同一面窗口，展现出中国汽车产业依靠坚守初心、技术创新应对行业变革的全新姿态。摒弃无序内卷、深耕物理AI技术、严守泛安全底线、搭建全球化共生产业生态，牢牢把握高质量发展主线，中国汽车产业定能冲破迷雾，稳步驶向广阔的价值蓝海。