2月8日，我国西部地区规模最大高铁枢纽重庆东站项目正式进入静态验收阶段，标志着该项目建设进入收官冲刺阶段。
重庆东站位于重庆市南岸茶园片区，总建筑面积约123万平方米，站场规模为15台29线，是国家“八纵八横”高铁网中京昆、包银海、兰西广、沿江、渝厦五大通道的交汇枢纽，也是全国“站城一体化发展”试点项目。
图为2月8日拍摄的重庆东站工程项目建设现场（无人机照片）。新华社记者 唐奕 摄
目前，站房主体及装饰装修工程已完成95%以上，屋面、外立面幕墙、室内外树型柱等关键节点均已完工。此外，综合交通换乘中心、地铁隧道及市政桥梁等配套工程同步推进，部分已完工。
重庆东站建成后将引入渝厦、渝万、渝贵、渝昆等多条高铁及城市轨道交通线路，成为集高铁、轨道、公交、商业于一体的特大型综合枢纽。其投用后，重庆主城区将形成“四主”客运站布局，实现1小时通达成都、贵阳，3小时至武汉、昆明，6小时抵京沪穗的“高铁圈”。该枢纽还将强化成渝地区双城经济圈与西部陆海新通道的联动，推动长江经济带战略落地。
2月8日，工人从重庆东站候车大厅施工现场走过。新华社记者 唐奕 摄
静态验收将重点检查房屋建筑、电力、通信等设施质量，后续将开展动态验收、联调联试等工作。按计划，重庆东站将于2025年内与渝厦高铁重庆东至黔江段同步开通，届时重庆“米”字形高铁网将进一步完善，为西部高质量发展注入新动能。
图为2月8日拍摄的重庆东站工程项目建设现场（无人机照片）。新华社记者 唐奕 摄
2月8日，工人在重庆东站工程项目现场施工。新华社记者 唐奕 摄
2月8日，工人在重庆东站工程项目现场施工。新华社记者 唐奕 摄
2月8日，工人在重庆东站工程项目现场施工。新华社记者 唐奕 摄
2月8日，工人在重庆东站工程项目现场施工。新华社记者 唐奕 摄
2月8日，工人在重庆东站工程项目现场施工。新华社记者 唐奕 摄
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