8月2日，经过建设者683天的艰苦奋战，西渝高铁建设取得重大突破，全长1285米的缪家梁隧道顺利贯通，至此西渝高铁康渝段隧道贯通已达28座，为全线按期通车奠定了坚实基础。
缪家梁隧道顺利贯通
缪家梁隧道位于重庆市城口县境内，隧道纵贯秦巴山脉东段，地质构造极其复杂，密集分布断层破碎带、岩溶发育区及高地应力段，隧道最大埋深达265米，Ⅳ级围岩占比67.3%。施工过程中面临突水突泥、断裂带、瓦斯、岩溶、顺层偏压、危岩落石等高风险地质难题，加之隧道出口段紧邻居民区，对环水保、施工安全管控提出严苛要求，极大考验着施工团队的技术储备和管理水平，建设者采取了针对性措施。
据中铁十二局西渝高铁项目部现场负责人苑晓旭介绍，为应对不良地质，通过构建立体地质预警体系，整合地质雷达、TSP地震波探测等技术，建立“长距预报+短距验证”动态监测网络，实现风险提前预警。同时，创新动态施工工法，针对软弱围岩段采用“微台阶+临时横撑”组合工艺，依托围岩变形实时监测数据优化支护参数，确保施工安全和进度。
西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行。
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