作为三峡库区跨径最大的双层桥梁，垫丰武高速的兴义长江大桥近段时间又完成一批重大节点。其中，相当于80层楼高的南岸主塔，施工高度已经超过100米。
8月25日，记者在现场看到，位于丰都境内的兴义长江大桥南岸工区正在加快推进。据介绍，南岸主塔的爬模施工过程类似于植物的向上拔节生长。主塔高达238米，目前，已经施工到 114 米。与此同时，北岸工区的桩基施工已经基本完成，随后将进入高221米的北岸主塔施工，预计明年10月实现北主塔封顶。据了解，兴义长江大桥全长2343米，主跨长度达到1120米。
垫丰武高速TJ05标兴义长江大桥北岸工程处处长祁昌龙介绍：“根据工程进度，整个兴义长江大桥预计在2030年完工。兴义长江大桥通车后，上层为双向4车道高速，下层为双向4车道地方道路。”
垫丰武高速全长约160公里，全线桥隧比超过60%，概算总投资超过325亿元。截至今年7月底，累计完成投资超过120亿元。
目前，垫江至武隆车程需3个多小时，垫丰武高速通车后，仅需一个多小时。同时还将串联起长万、涪丰石、渝湘等高速公路，这将极大方便垫江、丰都、武隆三地的出行，并为四川、重庆和贵州之间新增一个互联互通的高速公路大通道。
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