7月30日上午，随着最后一方混凝土浇筑完成，渝武高速拓宽改造项目关键控制性工程——马鞍石复线桥全桥顺利合龙，为渝武高速拓宽改造项目全线贯通奠定了坚实基础。
马鞍石复线桥全桥顺利合龙。市住房城乡建委供图
渝武高速是国家高速公路网G75兰州至海口高速公路的重要组成部分，也是重庆市高速公路网规划“四环二十二射六十联线”中的第五射线。
作为重庆市级重点项目和成渝地区双城经济圈建设重点项目，渝武高速拓宽改造项目南起两江新区金开大道，北止于北碚区蔡家组团快速路一横线，线路全长13.9公里，设计时速80公里，由原双向4车道拓宽为双向8车道（含应急车道），主要建设内容包括特大桥1座（马鞍石复线桥）、新建立交3座及改建立交3座。
据了解，马鞍石复线桥由重庆市地产集团建设（下属市城发公司代建）、中建六局承建，项目位于现有马鞍石大桥上游，两桥相距仅5米。大桥全长1422米，最大跨度达250米。
市城发公司项目团队介绍，主桥墩位于嘉陵江河道内，如何在6个月枯水期内高效安全地实现主桥墩“出水”是重难点，为此，他们创新采用“L”型组合钢围堰，大幅提高施工效率，节约工期约90天，同时对旁边老桥基础影响小、对生态环境影响低。
在核心结构“0号块”施工环节，需要提前对托架进行预压，符合标准方可施工，项目团队巧妙利用千斤顶替代传统配重块预压，显著提升了作业效率与安全保障。
随着大桥合龙，渝武高速拓宽改造项目建设正式迈入冲刺阶段。目前，渝武拓宽改造二标段项目已完成总工程量的73%，整个工程预计将于2026年底完工，下一步将继续进行立交改造和主线拼宽施工。
市住房城乡建委相关负责人介绍，项目全面建成通车后，将有效缓解渝武高速长期以来的交通拥堵状况，极大改善中心城区西北向对外门户通道的通行环境，串联起中心城区多条横向通道，有力推动蔡家、礼嘉等城市组团协同发展，为助力成渝地区双城经济圈建设增添强劲动能。
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