近日，记者从《重庆市“十五五”现代综合交通运输体系和物流发展规划（2026—2030年）》解读专场新闻发布会获悉，科学城隧道预计年内将建成通车，届时市民从大学城到天星桥的通行时间将从现在的40分钟缩短至20分钟。
8月31日，记者在坪山大道西山立交片区看到，一条崭新的公路已具雏形，主线桥梁与立交匝道全面成型，与科学城隧道西入口顺畅衔接，即将成为串联重庆高新区与沙坪坝区的快速新通道。
坪山大道。资料图
作为串联主城都市区中西部的重要交通走廊，市级重点工程——科学城隧道工程全长6.8千米，项目西接坪山大道，向东跨渝遂高速，穿中梁山，东侧与内环快速路红槽房立交相接，包括长4.1公里的隧道，道路等级为城市快速路，主线双向6车道。
项目建成投用后，将串联璧山、西永、大学城、沙坪坝等地，缓解大学城、双碑、中梁山等隧道的拥堵，同时进一步增强中梁山两侧及渝西与主城的联系，带动区域经济高质量发展。
航拍科学城隧道工程一标段项目现场。雷键 摄
不仅如此，为打通中槽与东西槽之间的阻碍，重庆还规划有多条轨道交通。目前，重庆高新区正在同步建设7号线、15号线、17号线、27号线四条轨道交通线路，科学大道、新森大道等快速道路的建设也在加速推进。同时，成渝中线高铁的建设也正在有条不紊地进行中。
科学城隧道工程一标段项目现场。雷键 摄
可以预见，随着科学城隧道的顺利通车，加之各类交通项目加速落地，重庆高新区将进一步打破交通壁垒，强化与中心城区、渝西地区的联动，以交通赋能民生幸福，以实干书写区域发展新篇章。
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